Minervini: «Sui voli ora parlino gli enti. Dicano quanto possono spendere»

| 6 gennaio 2012

Il responsabile dei Trasporti la prossima settimana convocherà sindaco, presidente della Provincia e della Camera di commercio. In cassa ci sono al momento 1,4 milioni di euro: 1 milione della Regione, altri 400mila messi a bilancio dalla Camera di commercio.  Minervini: «Sui voli ora parlino gli enti, dicano quanto possono spendere. Mentre su Air Vallée valuti Aeroporti di Puslia. Ci sono le condizioni per garantire un anno di voli, ma lavoreremo per la continuità».

Si vola, d’accordo. Definiti oltre ai soldi (1 milione di euro dalla Regione, più 400mila messi a bilancio dalla Camera di commercio) anche i tempi: decollo in aprile, in tempo per la nuova stagione estiva. E allora cosa si aspetta ad affidare l’incarico alla compagnia? «Non è ancora il momento – risponde l’assessore regionale ai Trasporti, Guglielmo Minervini – prima ho bisogno di mettere in chiaro con Provincia, Comune di Foggia e Camera di commercio i punti che caratterizzano questa nuova stagione per il Gino Lisa». E quali sono?

La Regione finanzierà i voli, ma non vuole farlo più da sola.

«Il passaggio istituzionale che farò la prossima settimana con gli enti locali è in cima a ogni cosa che riguardi l’aeroporto di Foggia. Voglio capire quanto sono disposti a mettersi in gioco anche gli enti locali».

Sembra un invito alla corresponsabilità. 

«Il problema è di ordine economico, con 1 milione di euro non riusciremo certo a coprire tutto il tempo che occorre prima che l’allungamento della pista sia a regime. Ma gli enti locali devono dirci anche quali sono i loro programmi per lo scalo, se ci sono indicazioni specifiche per le destinazioni».

Risulta che la compagnia Air Vallée stia provando ad ottenere gli slot su Milano Linate.

«Le valutazioni sulla compagnia le sta facendo Aeroporti di Puglia e lascio a loro il compito di approfondirle. Il mio ruolo è quello di stabilire un obiettivo programmatico e devo farlo con gli enti locali».

Confessi, teme che anche stavolta si volerà senza una prospettiva credibile?

«Non ho detto questo. Ci sono le condizioni anche economiche perchè Foggia abbia voli assicurati per un anno e resta questo il nostro obiettivo a breve. Il resto lo stabiliremo strada facendo, per questo ho la necessità di ragionare nel merito con gli enti locali».

La Camera di commercio ha fatto il primo passo, se l’aspettava?

«E’ una somma importante 400mila euro. Aumenta la disponibilità economica a nostra disposizione, ma ora ci auguriamo che qualcosa la tirino fuori anche Comune e Provincia».

Comunque si lavorerebbe sempre su soluzioni precarie.

«Non abbiamo altra scelta in questo momento. E in ogni caso la soluzione trovata per Foggia, per quanto precaria, è accettabilmente duratura perchè dà tutto il tempo di trovare nuovi sbocchi operativi. Dobbiamo lavorare nella direzione della continuità».

La pista da milleottocento metri però è lontana. forse sarà pronta nel 2014.

«Non possiamo fare previsioni, è un’ipotesi che non mi sento di convalidare».

Beh, il Cipe ha già dato il via libera sui 14 milioni per l’allungamento. Non si sente tranquillo nemmeno su questo?

«Non si possono fare stime sull’inizio e fine lavori fino a quando il governo non avrà firmato l’accordo di programma. Ora sui finanziamenti non ci sono più dubbi, ma sapere quando e come vi potremo attingere non tocca a noi stabilirlo. Tra l’altro il piano delle erogazioni prevede vincoli per ogni avanzamento lavori».

Per completare l’allungamento della pista ci vorranno all’incirca due anni.

«Il nostro obiettivo è di prolungare anche i voli di linea fino a quando la pista da 1800 metri non sarà pronta per entrare in funzione».

Farete i lavori con l’aeroporto aperto.

«L’aeroporto non è mai stato chiuso e non chiuderà nemmeno con il cantiere in corso. Speriamo che tutto coincida».

Fonte La Gazzetta del Mezzogiorno del 6.1.2012

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Categorie: AirVallee, Dove si vola/volerà, Generale, Novità, Pista, Rassegna Stampa