È terminato alle ore 12:00 del 20 febbraio 2012 il rapido sondaggio che Mondo Gino Lisa ha voluto lanciare in occasione della prevista ripresa dei voli da Foggia. Un modo per raccogliere i pareri degli utenti utilizzatori dello scalo al fine di poter schedulare i nuovi collegamenti nella forma più compatibilmente possibile a quelle che sono le esigenze di chi dovrà viaggiare.

Siamo contenti di poter annunciare che sono stati davvero tanti, precisamente 460, coloro che hanno partecipato al sondaggio, soprattutto considerando la minore pubblicità rispetto ai precedenti sondaggi ufficiali di Mondo Gino Lisa. Un’iniziativa che si è svolta esclusivamente in rete, catturando principalmente l’attenzione di coloro che seguono giornalmente le sorti dello scalo foggiano.

Ma passiamo immediatamente al focus di questo articolo. Vi proponiamo il dettaglio delle risposte date alle domande di cui si componeva questo sondaggio, aggiungendo dove necessario alcuni commenti. I grafici seguono esattamente l’ordine di cui era composto il sondaggio. Alcuni quesiti erano differenziati a seconda delle risposte date nelle precedenti domande (ad esempio chi rispondeva di non essere interessato ad un volo per Torino, non accedeva alle domande riguardanti quel collegamento).

La preferenza per l’aeroporto di Milano Linate è indubbia, anche se bisogna registrare una buona preferenza anche per quello di Malpensa. Sono anche molti coloro che dichiarano indifferente l’arrivo in uno dei tre aeroporti milanesi. Sicuramente l’aeroporto di Viale Forlanini agevola maggiormente coloro che si devono recare nel centro lombardo e rientrare in giornata. Tuttavia lo scalo varesino fornisce molto appeal in termini di offerta per quelli che sono i collegamenti internazionali. Il collegamento con Orio al Serio darebbe un più facile accesso alle compagnie low-cost ivi basate.

Dalle successive tre domande si evince come le fasce orarie utilizzate nell’esperienza di Darwin Airline per i collegamenti da Foggia a Milano e vv. rispecchino ancora le attuali esigenze dei foggiani. Una nuova esperienza di volo per Milano dovrà seguire perciò le stesse caratteristiche. In particolare il terzo grafico evidenzia come siano tanti i passeggeri interessati a poter muoversi da Milano a Foggia durante il weekend. Per Milano è perciò importante un doppio volo giornaliero, mattina e sera, che si può ridurre a singolo durante il weekend, agevolando l’andata il venerdì sera ed il rientro la domenica sera.

Metà dei partecipanti hanno dichiarato un interesse anche per il volo per Torino.

I grafici di queste ultime tre domande evidenziano come le esigenze di chi vola per Torino siano molto simili di coloro che si recano da o a Milano. Per questo motivo è importante schedulare i collegamenti in modo che i relativi orari siano immediatamente successivi a quelli per la Lombardia. Per Torino risulta sufficiente un unico volo giornaliero, magari alternato nei giorni tra mattina e sera. Anche per il Piemonte è importante rendere possibile un collegamento per un rientro nel foggiano durante il weekend.

Chi decide di volare da Foggia lo fa principalmente per motivi familiari (volontà di raggiungere parenti e/o amici nel foggiano, perchè la propria residenza è in altre regioni del nord). A seguire ci sono coloro che hanno necessità di volare da Foggia per motivi di lavoro: in questo caso il flusso è maggiormente diretto in verso opposto, ovvero verso la Lombardia ed il Piemonte.

La comodità di volare da Foggia, seguita da un rifiuto nel dover scegliere soluzioni alternative in aeroporti limitrofi, sono la principale motivazione di chi sceglie il “Gino Lisa” come origine e destinazione dei propri viaggi.

Di contro, si osserva dal grafico qui sopra che il principale fattore bloccante nella NON scelta di volare da Foggia è rappresentata dal prezzo del biglietto. Se troppo elevato, il passeggero foggiano non accederà all’offerta di volo proposta dalla compagnia, preferendo un’alternativa diversa di viaggio. Oltre al prezzo del biglietto, anche le destinazioni collegate rappresentano un fattore determinante per la scelta.

L’importanza del costo del viaggio è confermata anche nell’ultima domanda, nella quale i partecipati al sondaggio hanno dichiarato di non essere disposti a rinunciare ad offerte e agli sconti proposti a chi acquista il proprio biglietto in anticipo rispetto alla partenza.

Concludendo, il presente sondaggio ha confermato che l’offerta di volo operata nei mesi scorsi da Darwin Airline risulta ancora attuale e rispondente alle richieste dei foggiani; una nuova esperienza di volo dovrà sicuramente partire da quell’esempio. Inoltre aggiunge dettagli importanti, come la somiglianza delle esigenze di chi vola da e per Torino rispetto a quelli da e per Milano (in termini di orari e schedulazione di voli) e l’aspetto del prezzo del biglietto, determinante per l’accesso al servizio.

È sicuramente la puntata più importante di questa seconda edizione di Mondo Gino Lisa su Radio Master, quella andata in onda venerdì 17 giugno 2011 alle ore 18:00 sulle frequenze FM. Una decima puntata interamente dedicata ai Risultati sul Secondo Sondaggio sull’Aeroporto di Foggia, raccontati in esclusiva ed in anticipo agli amici della radio.

Ai microfoni di Radio Master oltre ad Antonella Turbacci avete ascoltato la voce di Andrea Casto, Presidente di Mondo Gino Lisa, il quale ha raccontato che cosa hanno decretato i più di mille partecipanti all’iniziativa.

15 minuti in cui si è parlato di nuove destinazioni, valutazioni sul servizio, compagnie aeree, esigenze dei viaggiatori, e tanto altro… Per chi si fosse perso la puntata, può rifarsi come sempre sul nostro sito utilizzando il player qui in basso

RadioMaster-MondoGinoLisa-2aed-puntata10.mp3

L’undicesima puntata andrà in onda su Radio Master venerdì 24 giugno 2011 alle ore 18:10 (ed in replica martedì 28 giugno alle ore 10:50).

Non ci rimane che dirvi “seguiteci, seguiteci, seguiteci”. E anche “scriveteci, scriveteci, scriveteci” in modo da poter rispondere alle vostre domande anche in radio! L’indirizzo è radiomaster @ ginolisa.it.

Come molti di voi che ci seguite già sapranno, e sicuramente ne avranno preso parte, anche quest’anno Mondo Gino Lisa, la community ed associazione nata per sostenere la crescita e lo sviluppo dello scalo aereo foggiano e che ha come punto di riferimento il sito internet www.ginolisa.it, ha realizzato il Sondaggio sull’Aeroporto di Foggia: un’iniziativa gratuita, promossa con la collaborazione di Radio Master e l’associazione Coscienza Evoluta.

Questa seconda edizione si è svolta dal 15 aprile al 31 maggio 2011 ed ha riscosso un notevole successo, superando il numero di partecipanti rispetto alla prima esperienza. Sono stati 1059 [1] coloro che hanno aderito a seguito di un semplice invito a rispondere ad una serie di domande appositamente modellate per ottenerne una vera e propria ricerca di mercato. L’accesso al Sondaggio è avvenuto principalmente attraverso il sito internet www.ginolisa.it; ma sono state effettuate anche interviste direttamente a persone comuni nel centro di Foggia e a passeggeri presenti negli aeroporti di Foggia, Milano Malpensa, Torino e Palermo.

Come l’anno scorso, il Sondaggio era rivolto sia a coloro che avessero già compiuto un’esperienza di volo dall’Aeroporto “Gino Lisa” di Foggia, sia a coloro che non lo avessero ancora fatto. Ma a differenza della prima edizione ed a seguito dell’enorme successo di voli nel 2010 avvenuto in Viale degli Aviatori, il Secondo Sondaggio sull’Aeroporto di Foggia ha analizzato sia la situazione di chi è partito o atterrato al “Gino Lisa” nello scorso anno, sia quella di chi non lo ha fatto cogliendone le motivazioni.

Finalmente siamo arrivati al giorno dei risultati. Molte le conferme, tante anche le new entry, ma la situazione è sicuramente ben chiara ai foggiani, che non si sono fatti sfuggire l’occasione per delinearla attraverso questa iniziativa.

La maggior parte di chi non ha scelto il “Gino Lisa” come origine o destinazione dei propri viaggi ha indicato che l’offerta di volo dell’aeroporto in questione (in termini di destinazioni raggiunte) non rispondeva alle proprie esigenze di viaggio o di non aver mai avuto l’occasione di optare per esso. Inoltre, il costo del biglietto è stato indicato da molti come un fattore bloccante nella scelta. Il 57% di coloro che non hanno volato da Foggia ha trovato una soluzione alternativa in un aeroporto nelle vicinanze, ritenuto capace di fare concorrenza grazie alla più ampia offerta di volo, a minori costi e alla presenza di importanti compagnie low-cost, che svolgono un “effetto calamita” per molti passeggeri. L’aeroporto di Bari è sicuramente l’alternativa aeroportuale maggiormente scelta, anche se in seconda posizione si classificano contemporaneamente quelli di Pescara e Napoli, che attraggono soprattutto gli abitanti del nord e dell’ovest della provincia di Foggia, raggiungendo una penetrazione anche all’interno del capoluogo dauno. Il terzo posto viene raggiunto dall’aeroporto di Roma. Quasi tutti hanno indicato di raggiungere questi scali principalmente in automobile grazie al “passaggio” di un amico o di un parente, o in alternativa utilizzando il treno o il pullman. Da sottolineare però che la scelta di un aeroporto limitrofo è vista sempre come ultima chance, poiché i partecipanti preferiscono quasi sempre partire direttamente da Foggia.

Per quanto riguarda coloro che hanno indicato di aver volato almeno in un’occasione da o per l’aeroporto dauno, il 72% di essi è decollato o atterrato almeno una volta da Viale degli Aviatori nel corso del 2010. Nello scorso anno sono state in media 4,6 le circostanze in cui si è scelto un aereo del “Gino Lisa”, corrispondente ad una ogni tre mesi circa.

La meta prediletta è stata Milano Malpensa che, con il 55% dei voti, si classifica al primo posto tra le quelle raggiunte. A seguire si trovano in successione l’aeroporto di Torino, Palermo e le Isole Tremiti e Roma Fiumicino.

Interessante il dato di coloro che hanno dichiarato di aver proseguito il loro viaggio in aereo oltre Milano Malpensa, Torino o Palermo. Un aspetto importante che evidenzia l’interesse per le forti possibilità date dagli accordi di codeshare tra Darwin Airline / FlyBaboo ed Alitalia.

Ottimi sono i giudizi attribuiti al servizio generale svolto all’interno dell’Aeroporto di Foggia (operazioni di check-in, cortesia del personale, servizi offerti, tempi di attesa, ritiro bagagli, check-out, …) e dalle compagnie aeree che operano dal Gino Lisa (relativamente a tutte le fasi che vanno dall’acquisto del biglietto, all’assistenza prima, durante e dopo il volo, sulla puntualità, ecc…), che arrivano rispettivamente ad 8,6 e 8,3 decimi.

È stato analizzato anche il pensiero dei foggiani in merito alla possibilità di volare direttamente dalla propria città/provincia. Metà dell’intero campione ha indicato che la scelta di volare da Foggia, rispetto ad un’altra soluzione di viaggio, è dettata principalmente dalla valutazione e dall’analisi di tempi, costi e qualità. Sono molti anche coloro che hanno segnalato di aver sperimentato il volo da Foggia, di essersi trovati bene e di non aver intenzione di modificare le proprie abitudini. Entrambi questi aspetti indicano l’affezione dei foggiani verso il loro aeroporto, di avere un atteggiamento quasi di protezionismo e di resistenza verso offerte concorrenti (nei limiti del possibile). Un valore di tutto rispetto è stato, infatti, raggiunto anche da coloro che indicano nel fattore prezzo il loro principale aspetto valutato in fase di prenotazione di un volo: il costo del biglietto, a volte eccessivo, è una variabile che orienta fortissimamente le scelte e rappresenta ancora il vero “tallone di Achille” in Viale degli Aviatori. Altre cause di scelta di diverse soluzioni di viaggio (aeroporti limitrofi o mezzi di trasporto alternativi) sono state indicate nella ristrettezza di destinazioni proposte e nella presenza di offerte di viaggio ritenute economicamente migliori.

I partecipanti hanno indicato nel lavoro il loro principale motivo di viaggio in aereo; a seguire si trovano coloro che volano per vacanza e per studio.

Con un plebiscito popolare, sono stati più di 900 (su 1059) coloro che hanno indicato che il “Gino Lisa” ha ampie prospettive di crescita, finora mai pienamente sfruttate a causa delle fallimentari e mal gestite esperienze effettuate in passato, che non hanno mai dato quella “stabilità” ed “energia” da essi stessi ritenuta necessaria. Tutti denotano di grande importanza investire sulla struttura, permetterne il suo sviluppo, principalmente provvedendo all’allungamento della sua pista.

Tra le prospettive di crescita ritenute assolutamente prioritarie viene indicata la necessità di permettere l’arrivo di compagnie low-cost (considerate il vero motore per far esplodere lo scalo in termini di passeggeri), l’inserimento di nuove destinazioni e l’attivazione di voli charter per fermentare il turismo in zona. Ritenuti di secondaria importanza al momento il potenziamento degli orari di volo e l’inserimento di rotte internazionali.

Vero cuore del Sondaggio è stata la sezione più apprezzata, quella dell’indicazione di nuove rotte da attivare. Per quanto riguarda le destinazioni nazionali, sono state individuate principalmente quattro aree da collegare: Lombardia, Toscana, Veneto e Sardegna. La prima regione ha raggiunto il 22,8% del totale i partecipanti: necessario il rafforzamento dell’asse dei collegamenti Foggia-Lombardia e l’attivazione di un volo (preferibilmente nel pomeriggio) con Bergamo, per soddisfare la domanda proveniente da tutto l’Est e il Sud della regione meneghina che, attualmente, non sfrutta il collegamento con Malpensa (ritenuto troppo distante e scomodo). In molti anche coloro che desidererebbero un collegamento con Milano Linate. Il 20,7% sul totale sono stati coloro che invece vorrebbero un collegamento aereo con la Toscana, preferendo Pisa a Firenze, poiché geograficamente meglio posizionata, con uno scalo aereo più importante e facilmente raggiungibile dal resto della regione. Un volo per tale destinazione non risentirebbe sicuramente della concorrenza del treno, un mezzo di trasporto ancora molto utilizzato in Capitanata. Il 19,6% del totale viene raggiunto dal Veneto: viene preferita Venezia a Verona, mete di forte interesse per la presenza di numerose Aziende attive nel Nord-Est economico d’Italia. Anche queste città sono troppo scomode da raggiungere con collegamenti terrestri. Il 12,6%, infine, viene raggiunto dalla Sardegna, con una netta preferenza per Cagliari.

Come ulteriore conferma, è stato anche domandato di valutare esplicitamente le scelte di Pisa, Bergamo e Venezia (destinazioni maggiormente cliccate nel Primo Sondaggio sull’Aeroporto di Foggia): il voto complessivo attribuito è di 9,5 decimi: i loro aeroporti sono anche grosse basi aeree di importanti compagnie low-cost che veicolerebbero passeggeri di tutta Europa verso il Tavoliere.

A differenza della prima edizione dell’iniziativa, Barcellona si classifica in prima posizione tra le mete internazionali di maggiore interesse con il 17,2% dei voti. Seguono le città scelte l’anno scorso, Londra (16,2%) e Parigi (16,0%), che distaccano le altre, tra cui Berlino (14,9%) e Madrid (12,6%).

In merito ai servizi aeroportuali, la maggior parte dei votanti ha dichiarato di essere a conoscenza e di gradire il codeshare tra Darwin Airline ed Alitalia, ha sottolineato l’elevata importanza della possibilità di estensione anche ai collegamenti elicotteristici offerti da Alidaunia (in modo da avere un unico biglietto aereo e creare un sistema di collegamenti), avendo alla base l’apprezzata esperienza svolta nell’estate 2010 in cui la compagnia locale aveva intensificato il proprio operativo in funzione dell’offerta dell’operatore svizzero.

Il “passaparola” è una delle chiavi di successo del “Gino Lisa”. L’81% dei partecipanti ha indicato di aver consigliato almeno una volta ad un amico o parente di scegliere l’aereo da Foggia, suggerimento che quasi sempre ha avuto esito posivito.

Per l’84% dei partecipanti il “Gino Lisa” avrebbe bisogno dell’arrivo di compagnie low-cost, preferite molto spesso alle compagnie di linea. Allo stesso tempo, gli stessi foggiani apprezzano molto la qualità del servizio offerto dalle compagnie attualmente operanti in Viale degli Aviatori.

L’apprezzamento complessivo sull’aeroporto dauno raggiunge un valore medio di 9,2 decimi, indice e motivo per il quale sono ritenuti giustificati e necessari tutti i lavori per un suo sviluppo.

L’argomento “Gino Lisa” ed il tema della sua crescita raggiungono un’interesse complessivo di 9,3 decimi. I foggiani dichiarano di informarsi in merito più volte durante il mese, di riconoscere in Mondo Gino Lisa la più valida fonte di consultazione, che distacca i social network, i giornali online, la carta stampata, Televisione e Radio.

Hanno partecipato al Sondaggio principalmente persone di sesso maschile (77%). La fascia di età è stata maggiormente quella compresa tra i 35 ed i 60 anni, seguita subito dopo da quella compresa tra i 18 e i 35 anni. La residenza della famiglia dei votanti è stata indicata nella maggior parte dei casi nella città e nella provincia di Foggia, seguite da altre regioni e dalle provincie limitrofe di Campobasso, Avellino, Potenza, Barletta-Andria-Trani e Bari. Quasi tutti i partecipanti vivono abitualmente in Puglia, ma anche in altre regioni di Italia, come Lombardia, Piemonte e Sicilia, oltre che all’estero.

I risultati del presente Secondo Sondaggio sull’Aeroporto di Foggia diventano una vera e propria ricerca di mercato che Mondo Gino Lisa manterrà pubblica sul proprio sito internet all’indirizzo www.ginolisa.it/secondosondaggio/risultati. Essi sono stati già fatti pervenire a Darwin Airline, Alidaunia ed Alitalia nei giorni scorsi e verranno inviati alla stampa, ad altre compagnie aeree interessate al “Gino Lisa”, agli Enti e alle Istituzioni preposte allo scalo oltre che alla Società di gestione Aeroporti di Puglia.

Per aver accesso al documento dei risultati, fare click qui (1.5 MB).

[1] In statistica, un sondaggio di opinione è una ricerca ed elaborazione di dati con lo scopo di conoscere l’opinione di un gruppo di persone relativamente ad un dato argomento. L’accuratezza nella composizione del campione è fondamentale per la rappresentatività dei risultati. Si stima che una base campionaria di 1000 soggetti sia un buon campione rappresentativo delle intenzioni di voto a patto che in esso si trovino rappresentate la diversità di genere, le diverse fasce d’età, la diversa appartenenza geografica, le diversa appartenenza censuaria ed il diverso grado di istruzione. Aumentare la base campionaria rimane possibile ma spesso presenta benefici marginali poco importanti. Infatti abbattere significativamente la percentuale d’errore sotto il 3% in un normale campionamento significa avvicinare progressivamente la dimensione del campione a quella di tutta la popolazione.

102.2 MHz (oppure 97.70 MHz, 103.0 Mhz e 106.0 MHz)
VENERDI ORE 18.10 (replica MARTEDI ORE 10.50)

Venerdì 8 ottobre 2010 alle 18.10 è andata in onda su Radio Master il secondo appuntamento che vede protagonisti noi di Mondo Gino Lisa! 15 minuti in cui abbiamo parlato del nostro aeroporto di Foggia “Gino Lisa” ed in particolare delle esigenze di chi viaggia partendo e arrivando in Viale degli Aviatori.

Si è discusso ancora di Mondo Gino Lisa e dell’attività svolta all’inizio del 2010, ovvero il primo Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia. Una vera e propria ricerca di mercato in cui si sono analizzate, attraverso una serie di domande dirette e mirate, quali fossero le reali necessità di chi frequenta lo scalo di Capitanata.

Una chiacchierata in cui non sono mancate anche le prime domande degli ascoltatori, a cui siamo lieti di rispondere.

Per chi si fosse perso l’appuntamento su Radio Master, ricordiamo la replica di martedì 12 ottobre alle ore 10.50. In alternativa, potete ascoltarci anche su Mondo Gino Lisa utilizzando il media player qui in basso… Basta cliccare su play!

RadioMaster-MondoGinoLisa-2a_puntata.mp3

Il prossimo appuntamento andrà in onda su Radio Master venerdì 15 ottobre 2010 alle ore 18:10 (ed in replica martedì 19 ottobre alle ore 10:50), nel quale parleremo della storia del “Gino Lisa” e del problema della pista.

Non ci rimane che dirvi ancora: “seguiteci, seguiteci, seguiteci”. Ma soprattutto “scriveteci, scriveteci, scriveteci” in modo da poter rispondere alle vostre domande anche in radio!

Grande successo per il primo Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia, promosso dal Comitato Gino Lisa, un gruppo di appassionati che segue da vicino lo sviluppo dell’Aeroporto di Foggia con una serie di iniziative a-politiche e a-partitiche a riguardo. L’obiettivo del Comitato è l’informazione su tutto ciò che riguarda l’Aeroporto di Foggia e la crescita della “cultura del volo” tra i cittadini della Capitanata e non solo. Da sempre si è contraddistinto per le iniziative atte ad uno sviluppo concreto ed efficace dell’aerostazione.

Il sondaggio si è svolto dal 9 gennaio 2010 al 21 febbraio 2010, è stato rivolto a tutti coloro che hanno volato dal Gino Lisa o che avessero avuto intenzione di farlo in futuro ed ha riscosso grande successo. Sono stati 1005 i partecipanti che volontariamente hanno accettato l’invito ad esprimere la loro opinione riguardo questa struttura aeroportuale. Gli stessi partecipanti hanno manifestato la loro gratitudine per l’iniziativa, poiché per la prima volta hanno potuto far sentire la loro voce. Inoltre, tenendo conto che il parere espresso da ciascun partecipante con elevata probabilità coincide con quello dell’intera famiglia e considerando un nucleo familiare medio di 4 persone, il totale può essere esteso a 4020.

Il sondaggio, composto da diverse sezioni che analizzavano vari argomenti, si è svolto tramite il sito www.ginolisa.it e attraverso le interviste rivolte ai passeggeri direttamente negli aeroporti, all’arrivo e alla partenza dei voli. I risultati (vd. file allegato dal titolo “Risultati del Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia”) sono stati molto chiari e non lasciano spazio a dubbi. I votanti sono stati quasi unanimi nelle risposte e hanno delineato le loro esigenze, le loro richieste e i loro propositi.

Questi stessi risultati sono stati comunicati direttamente alle compagnie aeree Darwin Airline e SkyBridge AirOps, e a breve verranno inviati anche ad Aeroporti di Puglia.

Passando al dettaglio del sondaggio, hanno partecipato maggiormente persone di sesso maschile comprese tra i 18 e i 45 anni. Questa fascia di età è da considerare come riferimento per i passeggeri che frequentano lo scalo di Capitanata. Inoltre, i dati hanno mostrato una predominanza della fascia intermedia tra 25 e 30 anni, giustificata col fatto che essa comprende quei giovani universitari che studiano fuori sede o che hanno da poco iniziato la loro vita lavorativa; per queste ragioni si trasferiscono lontani dalla loro città natale e dunque usufruiscono maggiormente dell’aereo come mezzo rapido e preferibile per i loro viaggi; quindi sono quelli più interessati a tale opportunità. Ne consegue che le offerte di viaggio devono tener conto molto di questo aspetto e, se si intende riscuotere successo, bisogna agire in tal senso.

È stata analizzata innanzitutto la distribuzione geografica. È risultato molto chiaro che il bacino di utenza dell’Aeroporto Gino Lisa non si limita soltanto alla città di Foggia e alla sua provincia, ma raggiunge anche le altre zone limitrofe. Hanno dichiarato di aver volato da o per il Gino Lisa passeggeri provenienti dalle altre provincie della Puglia (Barletta-Andria-Trani e Bari, ma anche Brindisi e Lecce), approfittando dei voli per la Sicilia, ma anche delle provincie di Campobasso, Avellino e Potenza, che non dispongono di altri aeroporti nelle immediate vicinanze. Pertanto questo dato dimostra come l’investimento sulla risorsa Gino Lisa abbia grandi possibilità di sviluppo.

A seguire, una serie di domande chiedevano di descrivere le proprie esperienze dirette di viaggio da o per l’Aeroporto di Foggia. Quasi metà dei votanti ha dichiarato di aver già intrapreso questa esperienza, con una frequenza discreta. Nonostante i voli dall’Aeroporto della città di Foggia siano ripartiti stabilmente solo da poco più di un anno (un periodo di “osservazione statistica” abbastanza ristretto, ovvero poco tempo per permettere ad un viaggiatore di ripetere la propria esperienza a bordo di un aereo foggiano, soprattutto in una realtà dove è completamente assente la “cultura del volo), le risposte dimostrano come l’interesse per questa nuova opportunità di viaggio (l’aereo) sia molto elevato. Le persone che hanno volato dal Gino Lisa dichiarano di aver ripetuto questa esperienza, nella maggior parte dei casi, una volta ogni 3 mesi. In particolare, l’ultima data di volo da o per il Gino Lisa, per la maggior parte delle risposte, risulta essere stata recente (ultimi 3 mesi o ultimo mese). La vicenda del fallimento della compagnia Myair.com ha fatto risentire i suoi effetti tra i viaggiatori foggiani, reduci di esperienze passate altrettanto negative (vicende Club Air e Itali Airlines). Infatti sono tanti che dichiarano di non aver volato tra 3 e 6 mesi fa, ovvero proprio in corrispondenza di quel periodo di transizione Myair.com-Darwin Airline.

Si domandava anche quali fossero state la compagnie aeree foggiane con cui i passeggeri hanno volato. Hanno ricevuto il maggior numero di scelte Myair.com e Darwin Airline, seguite da Federico II e Alidaunia. In proporzione alle prime due compagnie, sono stati attribuiti molti voti anche a Itali Airline e Clubair; ciò dimostra come ci sia una clientela affezionata e fortemente interessata a volare da Foggia, che ha ripetuto le sue esperienze di volo (soprattutto sui voli “storici” dell’Aeroporto) e che intende continuarlo a fare. In relazione alle destinazioni raggiunte, Milano Malpensa risulta essere la destinazione più scelta dai passeggeri, seguita da Torino, Palermo e Roma. Ma gli stessi passeggeri hanno dichiarato di aver volato da Foggia anche per Bergamo, Bologna e pero le Isole Tremiti dal 2008 ad oggi.

Quasi la totalità dei votanti ha dichiarato che volare da Foggia è stata un’esperienza positiva, ma soprattutto che lo consiglierebbero anche a parenti ed amici. Questo evidenza ancora come l’entusiasmo dei frequentatori del Gino Lisa sia tanto e che tale risorsa sia molto apprezzata.

La sezione successiva era il fulcro del sondaggio. Si parlava delle destinazioni attualmente collegate col Gino Lisa e quelle che si desiderava venissero raggiunte. Tra quelle attualmente presenti, è risultato che al primo posto i passeggeri prediligono Milano Malpensa, seguita – a sorpresa – da Bologna (il collegamento che sarebbe dovuto partire con SkyBridge il 1° marzo 2010) e da Roma Fiumicino, Torino e Palermo. In particolare per Bologna e Torino, gli stessi votanti hanno segnalato che i collegamenti con queste due città debbano rispondere alle esigenze di rientro nel foggiano durante il weekend (ovvero prevedere una partenza da Torino/Bologna il venerdì sera e un rientro la domenica sera). Perciò gli orari di questi voli dovrebbero essere rivisti. A seguire si trovano Palermo e le Isole Tremiti. Discreti risultati anche per Catania e Trieste, che ottengono lo stesso numero di preferenze.

Chiedendo esplicitamente quali nuove destinazioni nazionali interessassero ai partecipanti si è ottenuto un risultato netto ed esplicito: i foggiani vogliono Pisa e Bergamo, ed eventualmente anche Venezia e Cagliari. La Toscana è risultata essere la prima destinazione acclamata dai foggiani: il ballottaggio tra Pisa e Firenze viene vinto nettamente dalla città della Torre. Pisa, infatti, è una città difficilmente raggiungibile con il treno o il pullman, pertanto un volo per tale destinazione non risentirebbe della concorrenza di altri mezzi di trasporto. Firenze, invece, risulterebbe troppo vicina a Bologna, già collegata con il Gino Lisa. Tantissimi voti sono stati attribuiti a Bergamo. L’aeroporto di Orio al Serio costituirebbe un secondo collegamento per Milano, ma andrebbe a coprire anche tutta la zona a sud e a est della Lombardia, ricco di concittadini della Capitanata, i quali non scelgono l’attuale collegamento con Malpensa, perché scomodo o non conveniente. Spiccano anche le città di Venezia e Cagliari, i cui aeroporti coprono aree di interesse lavorativo (come il Nord-Est d’Italia) e turistico (la Sardegna). Per Venezia sarebbero da studiare collegamenti per utenza di tipo lavorativa e per Cagliari soprattutto voli stagionali. Entrambe le destinazioni non soffrirebbero della concorrenza di altri mezzi di trasporto.

Gli stessi votanti fanno notare che i voli devono essere offerti in modo tale che il fattore prezzo o l’eventuale concorrenza di compagnie low cost in aeroporti limitrofi non disincentivi l’utenza foggiana a preferire il proprio Gino Lisa ad altre soluzioni di viaggio.

Parallelamente, si è domandato anche quali fossero le preferenze su mete internazionali da raggiungere. Anche in questo caso si è avuto quasi un plebiscito. Londra e Parigi sono le mete di maggiore interesse, seguite eventualmente dalla Spagna: Barcellona o Madrid. Scarso interesse è stato dimostrato per Francoforte, Berlino o Atene.

Rispetto alle destinazioni attuali, i votanti hanno deliberato che andrebbero potenziati soprattutto i collegamenti con Milano (ecco che nuovamente viene a sottolinearsi l’ipotesi Bergamo), Torino per avere voli nei weekend e Roma Fiumicino (per sfruttare la funzionalità di hub delle principali compagnie aeree mondiali, utilizzando orari di volo congruenti con tutto ciò). Pochi voti sono stati ottenuti da Palermo, che sarebbe da ridimensionare leggermente, a favore di altre mete.

In particolare su Milano Malpensa, una domanda specifica domandava il parere sul collegamento domenicale. I votanti hanno a maggioranza chiesto che la domenica il volo Foggia-Milano Malpensa-Foggia venissero operati nella fascia oraria tra le 17.30 e le 21.00, per agevolare i rientri di coloro che lavorano al nord e desiderano tornare nella loro terra durante il fine settimana.

È stata analizzata anche la conoscenza delle compagnie aeree operanti su Foggia. Al primo posto è risultata Darwin Airline, seguita molto da vicino da Alidaunia. A molto distacco si trova SkyBridge AirOps. Questo dimostra come l’attività pubblicitaria, seppur limitata, avviata dalla compagnia aerea svizzera, nonché il passaparola e l’aver già operato per conto di Myair.com, abbia contribuito alla propria notorietà, cosa che invece manca per la compagnia aerea laziale. SkyBridge AirOps non ha mai avviato una campagna pubblicitaria nel territorio. Questo è un grave errore  perché la realtà foggiana è nuova all’opportunità di volare direttamente da “casa” e pecca di una totale assenza della “cultura del volo”. Soprattutto nella provincia, molti sono all’oscuro, ancora oggi, della possibilità di volare dall’Aeroporto di Foggia, delle destinazioni raggiunte e delle offerte delle compagnie. In tali aeree è molto radicata l’idea del pullman o del treno come mezzo di trasporto.

Riguardo le abitudini dei passeggeri, è risultato che la maggior parte dei viaggiatori acquista i propri biglietti aerei dal sito internet della compagnia, da siti paralleli (www.expedia.it, www.edreams.it, ecc…) – per sfruttare offerte promozionali – e dalle agenzie di viaggio. Poco utilizzato il call center. Inoltre, la maggior parte dei votanti dichiara di raggiungere l’aeroporto con l’automobile privata, accusando lo scarso servizio dei trasporti pubblici, soprattutto quelli urbani ATAF che operano con orari poco frequenti e dunque scomodi. Una buona percentuale utilizza il servizio di navetta Airbus, che collega la stazione ferroviaria con l’aeroporto; grazie ad una domanda apposita, è risultato chiaro che tale servizio sia poco conosciuto e che per esso ci sia stata scarsa pubblicità. Qualche passeggero, inoltre, ha dichiarato di non aver trovato tale automezzo all’arrivo del proprio volo, nonostante fosse previsto dagli orari affissi sulla palina della fermata. Il servizio di navetta, invece, è molto importante e deve essere sviluppato per irrobustire il collegamento urbano aeroporto-stazione, punto di partenza della maggiori linee automobilistiche extra-urbane.

La penultima sezione del sondaggio analizzava i servizi in aeroporto. Il sito www.ginolisa.it ha ricevuto molte lamentele riguardo i prezzi dei biglietti, attualmente troppo elevati e spesso poco concorrenziali rispetto altre soluzioni di viaggio (treno, pullman o aereo da aeroporti limitrofi). Si chiedeva se il passeggero fosse disposto a pagare il proprio volo ad un prezzo inferiore a costo di viaggiare solo con il bagaglio a mano, aggiungendo il sovrapprezzo per il bagaglio da stiva solo se effettivamente trasportato. La risposta è stata un plebiscito, con un “Si” predominante rispetto ad i “No”. Pertanto i passeggeri del Gino Lisa vorrebbero dalle compagnie operanti lo stesso “trattamento tariffario” che in genere operano le maggiori compagnie low cost. Inoltre, i partecipanti al sondaggio dichiarano di valutare positivamente la possibilità di effettuare il check-in online per risparmiare tempo nelle procedure di imbarco. Tale soluzione sarebbe preferibile soprattutto negli aeroporti maggiori, dove i tempi tecnici prima della partenza sono sicuramente superiori (vedi il caso di Milano Malpensa).

L’ultima domanda lasciava al votante la possibilità di esprimere i propri commenti e le idee sul Gino Lisa. Tutti i partecipanti al sondaggio sono stati unanimi nell’affermare che la gestione appena ripartita dello scalo di Capitanata debba questa volta essere seria e continuativa, evitando di ripetere le situazioni spiacevoli che si sono avute in passato.

Il primo aspetto che è stato sottolineato riguarda la pista dell’aeroporto. Tale aspetto prettamente tecnico, che si supponeva fosse poco conosciuto, in realtà è risultato noto a tutti. Gli intervistati sono consapevoli che l’attuale lunghezza della pista impedisce l’atterraggio ed il decollo di aerei moderni ed a maggior capienza e, quindi, il concreto sviluppo di un serio traffico di passeggeri. Nella situazione attuale, le maggiori compagnie aeree che operano in Italia e all’Estero, seppur interessate alla nostra zona, non possono con i loro velivoli sfruttare il Gino Lisa come punto di arrivo e partenza dei loro passeggeri, ma devono optare per gli aeroporti più grandi presenti nelle vicinanze.

Gli stessi intervistati hanno riconosciuto il Gargano come rilevante meta turistica e religiosa da valorizzare con i collegamenti aerei dal Gino Lisa, e non da altre località. In altre parole viene sottolineato che il turista deve essere messo in grado di poter raggiungere le mete garganiche direttamente da Foggia e non da altri aeroporti limitrofi. Per questo è necessario rivedere e migliorare i trasporti pubblici urbani e interrurbani. Il centro dei collegamenti deve essere il piazzale della stazione ferroviaria di Foggia, da cui partono e arrivano tutti i principali pullman. Deve essere intensificato il collegamento stazione-aeroporto. Infine, tutte le linee automobilistiche dirette a sud e a est di Foggia, e transitanti per viale degli Aviatori (Ferrovie del Gargano, CLP, Cotrap, ecc…) devono prevedere una fermata apposita in corrispondenza dell’Aeroporto.

Un altro punto evidenziato è stato quello del costo dei biglietti aerei. Il servizio attualmente offerto dalle compagnie operanti a Foggia risulta troppo oneroso per le tasche dei passeggeri che risentono della concorrenza del treno, del pullman o dei voli su aeroporti nelle vicinanze, e vengono disincentivati a volare dal Gino Lisa. Il prezzo del biglietto deve incentivare l’utilizzo dell’aereo da e per il Gino Lisa e non allontanare gli stessi ad optare per un altro mezzo di trasporto o aeroporto; per cui la politica tariffaria va studiata in modo da attirare i passeggeri verso il Gino Lisa e non allontanarli. Al Gino Lisa esistono tre tipologie di viaggiatori. Gli studenti, disposti ad un viaggio con data flessibile, ma per i quali il costo è il fattore principale preso in considerazione; i viaggiatori normali, disposti a pagare un prezzo leggermente superiore, ma per i quali la data e gli orari del viaggio sono fondamentali; i passeggeri in viaggio di lavoro, per i quali il costo del biglietto è relativo (in genere esso è acquistato direttamente dalla loro azienda), ma con necessità di orari e di date di viaggio. Le offerte devono essere studiate tenendo conto di queste tre fasce.

In relazione a tutto questo, tantissimi partecipanti vorrebbero la presenza delle maggiori compagnie low cost anche al Gino Lisa. Pertanto, l’allungamento della pista risulta necessario per permettere l’arrivo di nuove compagnie nello scalo, le quali produrrebbero concorrenza, ovvero l’anima del mercato.

Inoltre, riguardo le destinazioni presenti e quelle richieste per il futuro, è stato più volte indicato come gli orari dei voli devono esser rivisti nell’ottica che le destinazioni presenti nel nord Italia (Milano, Torino, Bologna e Trieste) devono esser collegate con voli tali da permettere la partenza verso Foggia il venerdì sera ed il rientro la domenica nel tardo pomeriggio, agevolando gli spostamenti del weekend.

Tutti hanno denunciato che gli attuali collegamenti sono stati scarsamente pubblicizzati. Molti sono i cittadini della provincia e delle zone limitrofe a Foggia a disconoscere che l’aeroporto sia funzionante. Pertanto la diffusione della cosiddetta “cultura del volo” è ormai fondamentale, se si desidera realmente e concretamente far crescere l’Aeroporto di Foggia.

L’ultimo punto sottolineato nei commenti presenti in quest’ultima domanda sono i servizi aeroportuali. All’interno dell’aerostazione, gli attuali passeggeri auspicano che a breve possa esserci un’edicola, che il parcheggio venga ristrutturato e reso sicuro per coloro che volessero lasciare il proprio mezzo durante la loro assenza, maggior decoro all’esterno della struttura e miglioramento dell’attrattività.

È stata, infine, analizzata anche la conoscenza del sito internet www.ginolisa.it. Con molta soddisfazione per tutta la redazione, più della metà ha dichiarato di conoscerlo ed esserne venuto a contatto principalmente attraverso il social network Facebook e i motori di ricerca. Il sito internet www.ginolisa.it si è evidentemente contraddistinto per la rapidità e completezza delle informazioni offerte a tutti coloro che sono interessati al Gino Lisa, sia come passeggeri che come sostenitori dello stesso scalo. Molti dichiarano tutt’oggi di consultare www.ginolisa.it più volte durante la settimana, per ricevere tutte le informazioni di viaggio possibili, i consigli e conoscere nuove rotte e compagnie aeree che debuttano dallo scalo di viale degli Aviatori.

In conclusione, per una più dettagliata analisi dei risultati del sondaggio, visualizzarne i grafici delle risposte e approfondire i punti appena riassunti, si invitano tutti alla lettura del documento “Risultati del Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia”, scaricabile direttamente da questo link.

Scarica i risultati del sondaggio.

Per maggiori informazioni sul Sondaggio, clicca qui.

Migliorare i collegamenti nel week end, attivare nuovi voli, pubblicizzare quelli già operativi, rendere i prezzi più concorrenziali e allungare la pista. Queste le proposte lanciate da 1005 fruitori dell’aeroporto di Foggia che hanno risposto ad un sondaggio lanciato dal comitato Gino Lisa, attraverso il sito www.ginolisa.it. All’indagine, che si è svolta dal 9 gennaio al 21 febbraio 2010, hanno partecipato maggiormente persone di sesso maschile comprese tra i 18 e i 45 anni con una predominanza della fascia intermedia tra 25 e 30. Hanno dichiarato di aver volato da o per il Gino Lisa passeggeri provenienti dalla Bat, da Brindisi e da Lecce (per raggiungere la Sicilia), ma anche dalle provincie di Campobasso, Avellino e Potenza, che non dispongono di altri aeroporti nelle immediate vicinanze. Milano Malpensa risulta essere la destinazione più scelta, seguita da Torino, Palermo e Roma. Tra le nuove destinazioni in molti vorrebbero Pisa, una città difficilmente raggiungibile con treno o pullman, e Bergamo. L’aeroporto di Orio al Serio costituirebbe un secondo collegamento per Milano, ma andrebbe a coprire anche tutta la zona a sud e a est della Lombardia, ricca di concittadini della Capitanata, che non scelgono l’attuale collegamento con Malpensa, perchè scomodo o non conveniente. Tra le proposte spiccano anche le città di Venezia e Cagliari, i cui aeroporti coprono aree di interesse lavorativo e turistico . Tra le mete internazionali, invece, in vetta alla classifica ci sono Londra e Parigi . Molti votanti hanno fatto notare che i prezzi -oggi troppo alti- e la concorrenza di compagnie low cost in aeroporti limitrofi, potrebbe indurre l’utenza foggiana a scegliere altre soluzioni di viaggio. Tra le lamentele anche l’assenza di una “cultura del volo”. La SkyBridge infatti, a differenza della Darwin, non ha mai avviato una campagna pubblicitaria nel territorio. Gli intervistati sono anche consapevoli che l’attuale lunghezza della pista impedisce l’atterraggio ed il decollo di aerei più grandi, e quindi il concreto sviluppo di un serio traffico di passeggeri. Tutti i suggerimenti sono stati comunicati alle compagnie aeree Darwin Airline e SkyBridge, nonchè ad Aeroporti di Puglia.

Fonte Teleradioerre del 4.3.2010

Questa la sintesi sui Risultati del Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia pubblicati da Mondo Gino Lisa. La stessa redazione di Teleradioerre ha realizzato il seguente servizio andato in onda sul TGERRE del 4.3.2010 alle 19.30.

Si è concluso domenica 21 febbraio 2010 alle ore 23:59 il primo Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia, promosso dal Comitato Gino Lisa.

Con 25 semplicissime domande si è chiesto a tutti i partecipanti, che hanno aderito spontaneamente all’iniziativa, di esprimere le proprie esperienze personali e le opinioni sull’Aeroporto della città di Foggia. L’obiettivo è stato quello di comprendere al meglio le esigenze dell’utenza reale dello scalo, al fine di intraprendere la giusta strada per uno sviluppo concreto e corretto dell’Aeroporto Gino Lisa.

I risultati verranno resi noti in una decina di giorni, il tempo tecnico per elaborarli e presentarli al pubblico. Gli stessi verranno inviati anche alle Compagnie Aeree operanti a Foggia, ad Aeroporti di Puglia, agli altri Organi competenti, nonchè alla stampa.

Per questo motivo vi invitiamo a ritornare a trovarci nei prossimi giorni.

Grandissimo successo per il Sondaggio sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia in termini di adesioni! Dopo circa un mese di votazioni siamo qui ad annunciarvi la chiusura del sondaggio che avverrà il giorno 21 febbraio 2010 alle ore 23:59.

Pertanto si invita chi ancora non lo avesse fatto ad esprimere la propria opinione cliccando su www.ginolisa.it/sondaggio e contemporaneamente si ringrazia chi ha già partecipato!

Vi preannunciamo grandi sorprese con la pubblicazione dei risultati!

Partecipa al sondaggio!

L’attenzione sull’Aeroporto Gino Lisa di Foggia sta aumentando giorno dopo giorno in maniera impressionante. Per questo motivo la tua opinione è molto importante!

Aumenta dunque il numero di passeggeri che decidono di partire o arrivare direttamente nello scalo aereo cittadino, preferendo le nuvole alla terra! Confortanti sono i risultati (in numero di passeggeri transitati dal Gino Lisa) ottenuti nell’appena concluso 2009.

Siamo in grado di anticiparvi che l’aeroporto Gino Lisa di Foggia presto avrà delle novità molto importanti che saranno vantaggiose per tutti noi foggiani!

Nel frattempo il Comitato Gino Lisa ha realizzato un questionario di conoscenza rivolto a tutti coloro che hanno volato (o che hanno intenzione di farlo) dall’Aeroporto di Foggia. I risultati ottenuti serviranno per comprendere esattamente le esigenze dei viaggiatori, le scelte future migliori da fare, dove si ha intenzione di viaggiare e tutta una serie di altre informazioni che verranno rese pubbliche non appena pronte.

La compilazione del sondaggio richiede solamente 5 minuti! Il vostro parere, insieme a quello di tutti, permetteranno di comprendere la migliore strada da intraprendere per uno sviluppo corretto e
soprattutto concreto del nostro scalo aereo. Dati alla mano si potrà controbattere alle opinioni, spesso rivelatesi sbagliate, di coloro che gestiscono l’Aeroporto Gino Lisa di Foggia.

Dunque, non esitate a farlo, accedete subito al sondaggio! Fate click su

www.ginolisa.it/sondaggio

Si ricorda che il sondaggio è aperto a tutti: amici o parenti. Basta comunicare loro l’indirizzo internet www.ginolisa.it/sondaggio o più semplicemente accedendo all’homepage di www.ginolisa.it

Dal momento della pubblicazione già in molti utenti hanno aderito. Per tutti loro e per coloro che lo faranno, un immenso grazie! Nel frattempo vi invitiamo a volare dal Gino Lisa!

Leggi il Comunicato Stampa

COMUNICATO STAMPA

Per comprendere esattamente le esigenze dei viaggiatori il Comitato Gino Lisa ha realizzato un sondaggio sotto forma di questionario, disponibile all’indirizzo www.ginolisa.it/sondaggio, rivolto a tutti coloro che hanno volato (o che hanno intenzione di farlo) dall’Aeroporto di Foggia. I risultati ottenuti verranno comunicati a tutti gli operatori interessati (le compagnie aeree Darwin Airline, Skybridge e Alidaunia, oltre che agli enti interessati come Aeroporti di Puglia e alla stampa) con i quali il Comitato Gino Lisa ha da qualche tempo intrapreso una “collaborazione” al fine di indicare le migliori scelte future che emergono dal territorio. Il sondaggio rimarrà aperto per circa un mese, in modo da dare ampio spazio di risposta all’utenza foggiana, e presto utilizzerà altri mezzi di raccolta delle adesioni in aggiunta al sito internet: postazioni all’Aeroporto Gino Lisa e contatto diretto dei passeggeri, e nei limiti del possibile anche a bordo degli aerei.

Con la presente si chiede a tutti gli organi di stampa di pubblicizzare il sondaggio di cui sopra al fine di renderlo il più possibile partecipato e attendibile.

Da tempo il Comitato Gino Lisa si batte per lo sviluppo dello scalo aereo dauno, e non gli si può non riconoscere il merito di aver inciso, per la propria parte, ad orientare al meglio alcune delle decisioni che hanno preso fin’ora le compagnie aree operanti e la società di gestione dello scalo. Inoltre il sito www.ginolisa.it e il forum annesso all’indirizzo www.ginolisa.it/forum sono diventati ormai un punto di riferimento costante per tutti i viaggiatori del “Lisa” sia per la completezza e tempestività delle risposte alle informazioni richieste, sia per le anticipazioni fornite (come quelle per la primavera 2010) all’utenza dello scalo foggiano.

Foggia, 11 gennaio 2010
Comitato Gino Lisa