Commenti per Mondo Gino Lisa - community sull'Aeroporto di Foggia

Commenti su Aeroporto, aperta la conferenza sul piano tratturi di alfredo

alfredo — Thu, 17 May 2012 12:02:58 +0000

Come già scritto tempo fa, quel tratturo non lo perderemo ma più semplicemente continuerà via CIELO, per riportare la nostra amata città al centro del suo territorio, proprio come era all’epoca della transumanza.

Commenti su Il Comune toglierà i vincoli su Tratturo Castelluccio. Sarà cancellato per far posto alla pista. Martedì è convocata la riunione di Aeroporto, aperta la conferenza sul piano tratturi : Mondo Gino Lisa – community sull'Aeroporto di Foggia

Thu, 17 May 2012 07:31:57 +0000

[...] in Adva?mimmo t. su Unione Europea: «Tutelare i piccoli aeroporti»Francesco hup999 su Il Comune toglierà i vincoli su Tratturo Castelluccio. Sarà cancellato per far posto a…daniele su La Valle d’Aosta contro Air Vallee. “Gravi irregolarità” in [...]

Commenti su La Valle d’Aosta contro Air Vallee. “Gravi irregolarità” in Adva? di Papeo Gianpiero

Papeo Gianpiero — Mon, 14 May 2012 12:48:43 +0000

Perchè l’Enac non ritira la licenza a questa gente che illude i piccoli aeroporti.

Commenti su Unione Europea: «Tutelare i piccoli aeroporti» di mimmo t.

mimmo t. — Mon, 14 May 2012 11:30:45 +0000

Lodevole la risoluzione di Bruxelles! Anche se sulla restrizione del bagaglio a mano delle compagnie low cost ci sono inesattezza. Il bagaglio a mano è certamente sottoposto a limitazioni nella forma e nel peso in fase di accesso al check-in. Ma subito dopo, quando si è in attesa dell’imbarco e si transita nell’area dedicata allo “shopping aeroportuale”, tale restrizione non comporta limitazioni all’acquisto di prodotti nella zona cosiddetta “duty-free”! Il restante bagaglio invece, composto dalle altre valigie che non possono essere imbarcate come bagaglio a mano, non è sottoposto a restrizioni. Esso richiede costi aggiuntivi che però, se inseriti nella prenotazione, risultano decisamente inferiori. La politica è quella di scoraggiare il trasporto di altri bagagli perchè allungano i tempi di imbarco. Altra cosa sono le restrizioni di oggetti e prodotti che per “policy security” non possono essere imbarcati con il bagaglio a mano.
Resta il fatto, decisamente più interessante. che comunque i piccoli aeroporti sono da tutelare e che questo dato venga confermato anche in Europa. L’Italia è un paese dalla popolazione diffusa sul territorio e la mobilità è un importante volano dello sviluppo economico. Ne guadagnerebbero tutti (anche i grandi agglomerati urbani già intasati)… non solo i piccoli centri!

Commenti su Il Comune toglierà i vincoli su Tratturo Castelluccio. Sarà cancellato per far posto alla pista. Martedì è convocata la riunione di Francesco hup999

Francesco hup999 — Sun, 13 May 2012 13:59:22 +0000

Le problematiche sull’impatto delle infrastrutture sono all’ordine del giorno specie quando queste sono localizzate in aree densamente abitate.

Tuttavia tutti gli aeroporti italiani sono circondati da sobborghi in posizione molto simile a quella in cui si trovano le abitazioni oggetto della mitigazione acustica.

In tutti i casi il numero di movimenti dal Gino Lisa a regime non potrà che essere all’incirca quello dello scalo di Brindisi (circa 40 movimenti in 18 ore di esercizio) senza voli notturni e noi tutti ci auguriamo che si possa arrivare ad avere un servizio del genere perchè questo vorrebbe dire tanto per la Capitanata: se davvero a Foggia l’operatività sarà di un volo ogni 2/3 ore allora i livelli sonori potrebbero essere accettabili (ma è comunque un pò presto per dire se i voli saranno mezzi pieni o mezzi vuoti).

D’altronde in linea ipotetica il Gino Lisa potrebbe consentire, con aerei piccoli e jet privati, movimenti praticamente h24 se vi fosse domanda poichè lo scalo aperto: non stiamo parlando di uno scalo exnovo ma di uno scalo già operativo da 40 anni sul quale i disagi relativi all’inquinamento acustico non vi sono stati solo per via del ridotto traffico civile.

Se si fosse volato seriamente con la pista attuale, la problematica si sarebbe già palesata.

Un conto è la questione dei suoli e degli espropri e del divieto di nuova costruzione (sul quale decideranno gli enti competenti) un conto e la questione dei livelli sonori per gli edifici civili/pubblici/commerciali da rendere accettabili o meglio tollerabili.

Personalmente ritengo che oltre alle compensazioni fisiche al rumore si potrebbero offrire compensazioni di tipo economico: in virtù del maggior disagio si potrebbe proporre sgravi su alcuni tipi di imposte locali, corsie preferenziali per le assunzioni nei servizi aeroportuali per i residenti nelle aree dove il Gino Lisa impatterà di più e magari una tariffa decurtata degli oneri aeroportuali per prenotare voli da Foggia a prezzi calmierati.

Certo è che mantenere aperto un aeroporto che di fatto è un eliporto ha un costo per la collettività eticamente non più ammissibile, periodicamente la città di Foggia e il suo scalo fantasma vengono additate ad esempio di sperpero di denaro pubblico: o si cambia (cercando di contenere i disagi anche monetizzandoli) o si muore ( e si smantella lo scalo condannando i nuovi emigranti a viaggi lenti come quelli dei loro nonni, rinunciando per sempre all’apertura al turismo internazionale).

Commenti su La Valle d’Aosta contro Air Vallee. “Gravi irregolarità” in Adva? di daniele

daniele — Sat, 12 May 2012 16:56:53 +0000

la regione puglia con questa compagnia ha deciso di affossare definitivamente l’aeroporto di foggia.

foggiani non facciamoci fregare dai baresi

Commenti su Unione Europea: «Tutelare i piccoli aeroporti» di daniele

daniele — Sat, 12 May 2012 16:53:35 +0000

parole sante queste.

Commenti su Il Comune toglierà i vincoli su Tratturo Castelluccio. Sarà cancellato per far posto alla pista. Martedì è convocata la riunione di Denny

Denny — Fri, 11 May 2012 12:56:25 +0000

Tutti hanno ragione e tutti hanno torto….di sicuro c’è da dire anche che le case sono state sicuramente costruite dopo l’aereoporto e ciò che mi sembra ancora più grave e che ancora aggi si decida di costruire nei pressi dell’aereoporto case che sicuramente non sono appettibili per i cittadini e la cosa ancora più grave è che il comune rilasci le conessioni edilizie per certe zone…..meditate gente, meditate

Commenti su Il Comune toglierà i vincoli su Tratturo Castelluccio. Sarà cancellato per far posto alla pista. Martedì è convocata la riunione di ANTONIO

ANTONIO — Fri, 11 May 2012 09:15:58 +0000

risposta per al61:
visto che iniziamo ad ammettere l’esistenza del problema, invece di scherzare (ovviamente senza polemica alcuna) perchè non provi a metterti nelle condizioni di quelle persone che dovranno sopportare un rumore oltre il consentito senza averne colpa?

Commenti su Il Comune toglierà i vincoli su Tratturo Castelluccio. Sarà cancellato per far posto alla pista. Martedì è convocata la riunione di foggiano85

foggiano85 — Fri, 11 May 2012 06:42:29 +0000

Questa presa di posizione da parte della Regione Puglia mi è davvero piaciuta:il fatto di vincolare le aree intorno allo scalo è sicuramente un segno forte nei confronti di tutti i muratori arricchiti che popolano questa triste città… Ma del resto era prevedibile :se Enac ha rinnovato la concessione ad adp per altri 40 anni, è più che logico che adp stessa cerchi di far fruttare uno scalo che rischia ora più che mai di diventare una palla al piede.