RSSPista si, pista no

Dal tunnel della Gelmini (…troppo lungo) alla nuova pista del <em>Gino Lisa</em> secondo Di Paola (…troppo corta): l’analisi sulle future potenzialità in confronto con Lampedusa

Dal tunnel della Gelmini (…troppo lungo) alla nuova pista del Gino Lisa secondo Di Paola (…troppo corta): l’analisi sulle future potenzialità in confronto con Lampedusa

| 9 dicembre 2011 | 21 Commenti

  A seguito delle ultime dichiarazioni “palesemente” poco corrette dell’Amministratore Unico di Aeroporti di Puglia S.p.A., Ing. Domenico di Paola, rilasciate al Corriere del Mezzogiorno il 5 novembre 2011 (cfr. qui) e ribadite il 7 dicembre 2011 in occasione dell’incontro a Foggia proposto dall’Associazione “Qualità della Vita” (cfr. qui): «L’ho sempre detto al territorio che […]

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Progetto di allungamento della pista del Gino Lisa. A che punto siamo?

| 2 settembre 2011 | 3 Commenti

Mondo Gino Lisa è stata da sempre molto attenta e promotrice dell’allungamento della pista del Gino Lisa, dimostrando con documentazione tecnica (che trovate su questo sito) come sia possibile arrivare anche a 2.500 metri e come sia sconveniente realizzarne una nuova trasversale (a causa dei venti dominanti contrari). Il 2011 rimarrà alla storia perchè per […]

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Commento di Mondo Gino Lisa al progetto dell’lng. Antonio Bruno di AdP Sull’Allungamento Pista da 2000m LDA – 1800m TORA presentato al Comune di Foggia

| 26 maggio 2011 | 0 Commenti

Cari lettori,qualche giorno fa avete potuto ascoltare su Radio Master l’intervista ad Antonio Bruno, l’Ingegnere di Aeroporti di Puglia che ha presentato, il 5 maggio 2011 alle ore 17:00, il progetto di allungamento della pista dell’Aeroporto “Gino Lisa” al Comune di Foggia (cliccare qui per riascoltarla). Tutti i dettagli tecnici sono stati raccontati al pubblico. […]

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Allungamento della pista del <em>Gino Lisa</em>. La nostra intervista tecnica all’Ingegner Antonio Bruno ai microfoni di <em>Radio Master</em>

Allungamento della pista del Gino Lisa. La nostra intervista tecnica all’Ingegner Antonio Bruno ai microfoni di Radio Master

| 16 maggio 2011 | 2 Commenti

«2000 metri per accogliere anche gli Airbus A-319 da 156 posti e i Boeing 737-800 da 189 posti» La giornalista e speaker radiofonica Antonella Turbacci di Radio Master, l’importante emittente radiofonica dell’intera Capitanata, nell’ambito degli appuntamenti settimanali che la vedono protagonista insieme a Mondo Gino Lisa nel seguire da molto vicino lo sviluppo dell’Aeroporto di […]

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Futura pista da 1800 metri del Gino Lisa: potranno atterrare gli Airbus A319?

| 17 marzo 2011 | 12 Commenti

Quello che vedete nella foto in alto è un aeromobile Airbus A319-100, un velivolo capace di trasportare circa 156 posti. &#200 un aeromobile utilizzato da molte compagnie aeree, tra le quali ad esempio Lufthansa Italia. Gli A319 sono utilizzati anche da altre compagnie low cost, tra le quali la più famosa è easyJet. Molti stanno […]

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Lo studio dei venti del <em>Gino Lisa</em>, basato su dati METAR, condotto da chi ha lavorato presso Eurocontrol

Lo studio dei venti del Gino Lisa, basato su dati METAR, condotto da chi ha lavorato presso Eurocontrol

| 26 novembre 2010 | 5 Commenti

Lo Studio dei venti condotto da Mondo Gino Lisa e basato sui dati METAR dell’Aeroporto di Foggia I motivi del no ad una pista ortogonale Il lavoro è stato condotto dall’Ingegnere Aeronautico Marco Fantauzzi, che ha lavorato per Eurocontrol Mondo Gino Lisa, l’associazione apolitica, apartitica, indipendente ed autofinanziata, che sostiene con una serie di iniziative […]

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1800 metri di pista basteranno per gli aerei da 150-189 posti? Ecco la risposta

1800 metri di pista basteranno per gli aerei da 150-189 posti? Ecco la risposta

| 26 novembre 2010 | 4 Commenti

In questi giorni una bella querelle si sta tenendo in merito alle sorti dell’Aeroporto di Foggia “Gino Lisa”. C’è chi si domanda se i prospettati 1800 metri di pista basteranno o meno per rispondere alle esigenze di far atterrare gli aerei più comunemente utilizzati dalle compagnie aeree, in particolare dalle low-cost, utili soprattutto per favorire […]

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Perchè si ad allungare la pista e perchè no a quella trasversale. Rispondiamo ad una serie di osservazioni

| 24 novembre 2010 | 3 Commenti

Qualche giorno fa Aeroporti di Puglia ha presentato il progetto di allungamento della pista del Gino Lisa, un documento che ricorda molto il nostro studio di fattibilità di allungamento della pista, scaricabile da sempre in homepage oppure cliccando qui. Siamo stati sempre molto duri nei confronti di Aeroporti di Puglia quando in passato ha compiuto […]

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…e diteci se non stanno seguendo il <em>nostro</em> progetto!

…e diteci se non stanno seguendo il nostro progetto!

| 24 novembre 2010 | 2 Commenti

Case abusive sulla pista, ma non le abbatteremo Il progettista di Aeroporti di Puglia: «Siamo alla stretta finale» Se sarà l’allungamento della pista a risolvere i problemi di traffico del Gino Lisa, qualcuno dovrà rimetterci. Così da quando lo studio di fattibilità di Aeroporti di Puglia è stato condiviso dal sindaco Mongielli e portato in […]

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Scacco matto! Amendola non potrà mai essere aperto al traffico civile

| 23 novembre 2010 | 4 Commenti

In questo periodo si sta parlando (anzi sbraitando a vanvera) sulla possibilità di aprire l’aeroporto di Amendola al traffico civile per permettere l’atterraggio dei voli charter. Un’ipotesi che in passato è sempre stata improponibile; ancora oggi c’è qualcuno che non si sofferma nemmeno a domandarsi il motivo, scambiando Amendola per uno qualunque degli aeroporti militari […]

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Allungamento della pista del Gino Lisa. Il progetto fattibile ed economico!

| 15 marzo 2010 | 0 Commenti

Recentemente Aeroporti di Puglia ha finalmente affermato di voler procedere all’allungamento fino a 1700 metri della Pista del “Gino Lisa”, riconoscendo quest’opera come “fattibile senza troppi problemi e costi” (vedasi l’intervista da “La Gazzetta del Mezzoggiorno” del 17/10/2009). Il sito www.ginolisa.it ha quindi deciso di pubblicare un aggiornamento dello Studio di Fattibilità amatoriale dal titolo […]

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